Короткое замыкание.

К вечеру искра и топливо неожиданно появились.Теперь выдает по самодиагностике ошибку номер 41 "Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора (так же в случае необходимости замен щёток генератора)" И заодно заменил моторчик холостого хода, так как старый умер. Теперь симптомы такие: включаешь зажигание, все лампочки загораются, насос отрабатывает, лампочки гаснут, машина заводится и сразу глохнет.Даже если "поддать газу", глохнет все равно через пару секунд. Куда копать?Граждане помогите!

Очень похоже на штатную сигнализацию. Отключается либо штатным брелком, либо одной из трех личинок на дверях, либо замыканием фиолетового с желтой полосой провода на землю. Провод можно найти в жгуте на передней правой стойке.

Контакты на дверных личинах могли давно снять. Провод в жгуте на правой передней стойке, у лобового стекла которая. Замкнуть его на массу (черный провод в том же жгуте) обрезать провод не нужно, просто зачистить и соединить с массой,, можно навечно.

Замкнул провод в правой стойке как и советовали выше, результата ноль( Посоветовали поискать какой то блок над левой ногой водителя и найти в нем тот же самый фиолетовый провод с желтой полосой и так же замкнуть его на массу. Попробую, может поможет.

Нет у Вас этого блока, он с 96 года ставится туда, в Вашем случае этот блок за бардачком, в труднодоступном месте. Возможно он сам неисправен, если нет реакции на замыкание провода на массу.

Заводится и сразу глохнет. Что же делать?

Машина с самого утра у электрика. Он выяснил что пропадает сигнал на форсунки, куда копать?